Nowe zaciski hamulcowe do Polówki: Brembo 17Z

Wstęp

Kupiłem nowe zaciski do Poli. Początkowo zamówiłem zaciski Brembo 17Z z myślą o moim drugim Polo 9n3, ale skoro nie było szans na kupno niczego lepszego to ostatecznie postanowiłem je wrzucić do 6R. Nie udało mi się kupić zacisków od polskiego WRK Brakes, co opisałem w osobnym wpisie. W międzyczasie zaciski w swojej czarnej Polówce zmienił Michel – miałem więc fajny punkt odniesienia.

O zaciskach Brembo 17Z

Brembo 17z podobnie jak większe 18Z są dość popularne wśród zestawów BBK, które nie kosztują milionów, a działają dobrze. Na YouTubie można je znaleźć nie tylko w pojazdach grupy VAG, ale również w Lexusach, BMW, Subaru itd. Same zaciski są z aluminium i tak naprawdę drugie tyle ważą ich klocki. Poza tym zestawy do ich regeneracji są łatwo dostępne, co w przypadku niektórych bardziej “performance’owych” zestawów nie jest już tak oczywiste… (np. przy zestawie z VWR).

Oznaczenia zacisków

• 17 ZL = lewy
• 17 ZR = prawy

Wygląd i dostępność

Nie byłem nigdy ich fanem, bo mają taki dość starodawny wygląd, jednak są większe od moich obecnych, więc przynajmniej po odpowiednim malowaniu będą bardziej niebieskie 🙂
Drugim plusem jest to, że są ogólnodostępne, więc nawet gdy się coś uszkodzi, można łatwo je zastąpić.

Montaż i personalizacja

Dopasowanie koloru

Zestaw na przód i tył kupiłem na OLX, zamówiłem je od razu w moim kolorze, czyli RAL 5002 (Ultramarine Blue), więc pasują idealnie do reszty elementów zawieszenia:

Kompatybilność z felgami

Zaciski Brembo 17Z występowały fabrycznie z 17-calowymi felgami co też jest plusem, bo nie ma potrzeby jeździć wyłącznie na 18″ kołach. Moim zdaniem w Polo 6R bardziej komfortowo śmiga się na 17-stkach 😉

Poniżej kilka zdjęć dla zobrazowania wielkości zacisków 17Z:

Logo na zaciskach

Standardowo zaciski mają napis “Porsche” lub “Brembo”:

ale to trochę nie pasowałoby do Polówki, więc używając fonta z Porsche zaprojektowałem naklejki z prawidłowym napisem, czyli “POLO”:

Póki co jeszcze nie przyklejałem naklejek, bo czekają mnie przymiarki felg – zrobię to później, już na samochodzie.

Specyfikacja techniczna

Numery części

Kompatybilne modele Touarega

Lista modeli Touarega, które miały zaciski 17Z:

• 2004 Volkswagen Touareg 3.2L Base V6 BAA
• 2005 Volkswagen Touareg 3.2L Base V6 BAA
• 2006 Volkswagen Touareg 3.2L Base V6 BAA
• 2007 Volkswagen Touareg 3.6L V6 BHK
• 2004 Volkswagen Touareg 4.2L V8 AXQ
• 2005 Volkswagen Touareg 4.2L V8 AXQ
• 2006 Volkswagen Touareg 4.2L V8 AXQ
• 2004 Volkswagen Touareg 4.9L TDI 5.0L BKW
• 2007 Volkswagen Touareg 5.0L V10 TDI BWF

Kompatybilność z tarczami

Zaciski te fabrycznie występowały z tarczami o średnicy 330mm, ale można je użyć z minimalnie większymi 334mm – dzięki czemu nie trzeba rozwiercać tarcz by stworzyć prawidłowy rozstaw 5×100 – wystarczy użyć tarcz z Golfa 4 z klockami od zacisków 18Z 😉

Plany dot. tylnych zacisków

Tylne zaciski z Touarega powinny spasować pod tarcze wentylowane 312mm, ale to zostawię na później, moje obecne wentylowane 256mm nie grzeją się tak mocno jak przednie 310mm (w sumie to nawet stare B5 S4 miało z tyłu tarcze 245mm).