Napełnianie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego układu chłodzenia

Jak napełnić zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia

Napełnianie płynem chłodzącym
Uwaga

Kluczowym czynnikiem wpływającym na skuteczność płynu chłodzącego jest woda użyta do mieszania. Ze względu na różne substancje zawarte w wodzie, które mogą być specyficzne dla danego kraju lub nawet regionu, Volkswagen określił wymagania dotyczące jakości wody do układów chłodzenia. Woda destylowana spełnia wszystkie wymagania.
Używaj wyłącznie dodatków do płynu chłodzącego zgodnych z → Elektronicznym katalogiem części (ETKA). Inne dodatki mogą znacząco zmniejszyć ochronę przed korozją. Wynikłe z tego uszkodzenia mogą prowadzić do wycieku płynu chłodzącego i w konsekwencji poważnego uszkodzenia silnika.
Odpowiedni stosunek mieszanki płynu chłodzącego pomaga zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym przez zamarzanie i korozję, a także osadzaniu się kamienia. Ponadto, podwyższa temperaturę wrzenia. Dlatego układ chłodzenia musi być przez cały rok napełniony płynem z dodatkiem chłodzącym.
Ze względu na wyższą temperaturę wrzenia, płyn chłodzący poprawia niezawodność silnika pod dużym obciążeniem, szczególnie w krajach o klimacie tropikalnym.
Ochrona przed zamarzaniem musi być zagwarantowana do około -25°C (w krajach o klimacie arktycznym: do około -35°C).
Stężenie płynu chłodzącego nie może być zmniejszane przez dodawanie wody nawet w cieplejszych porach roku i w cieplejszych krajach. Stężenie dodatku do płynu chłodzącego musi wynosić co najmniej 40%.
Jeśli ze względu na ostrzejsze warunki pogodowe konieczna jest mocniejsza mieszanka przeciw zamarzaniu, zawartość dodatku do płynu chłodzącego można zwiększyć. Jest to jednak dozwolone tylko do 60% (ochrona przed zamarzaniem do około -40°C). W przeciwnym razie ochrona przed zamarzaniem zostanie ponownie zmniejszona, a efektywność chłodzenia będzie gorsza.
Jeśli wymieniana jest chłodnica, wymiennik ciepła, głowica cylindrów lub uszczelka pod głowicą, nie należy ponownie używać starego płynu chłodzącego.
Do określenia aktualnej gęstości płynu przeciw zamarzaniu zaleca się użycie refraktometru -T10007A-.

Zalecane proporcje mieszanki:

Dodatek do płynu chłodzącego (40%) i woda destylowana (60%) dla ochrony przed zamarzaniem do -25°C
Dodatek do płynu chłodzącego (50%) i woda destylowana (50%) dla ochrony przed zamarzaniem do -35°C
Dodatek do płynu chłodzącego (60%) i woda destylowana (40%) dla ochrony przed zamarzaniem do -40°C

Montaż

– Podłącz ponownie przewody chłodzące.

– Zamontuj izolację akustyczną lub osłonę podwozia → Ogólne naprawy nadwozia, na zewnątrz; Grupa napraw 50.

Używanie urządzenia do napełniania układu chłodzenia -VAS 6096-:

– Przykręć adapter do testera układu chłodzenia -V.A.G 1274/8- na zbiornik wyrównawczy.

– Napełnij układ chłodzenia za pomocą urządzenia do napełniania -VAS 6096-

Instrukcja obsługi urządzenia do napełniania układu chłodzenia -VAS 6096- jest dołączona do urządzenia.

– Napełnij zbiornik wyrównawczy urządzenia do napełniania układu chłodzenia -VAS 6096- co najmniej 8 litrami wstępnie wymieszanego płynu chłodzącego w odpowiedniej proporcji.

Uwaga
Powietrze wydmuchiwane zabiera ze sobą niewielką ilość płynu chłodzącego;
należy go zebrać -2-.

Bez urządzenia do napełniania układu chłodzenia -VAS 6096-:

– Powoli napełnij płyn chłodzący do górnego oznaczenia zaciemnionego pola na zbiorniku wyrównawczym.
– Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
– Uruchom silnik i utrzymuj prędkość obrotową około 2000 obr/min przez około 3 minuty.
– Następnie pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodnicy.
– Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij. Gdy silnik ma normalną temperaturę pracy, poziom płynu chłodzącego musi być przy górnym oznaczeniu; gdy silnik jest zimny – w środku zakreskowanego pola.

Przestrzegaj przepisów dotyczących ochrony środowiska przy utylizacji.

Oryginalny dodatek do płynu chłodzącego Volkswagen G13

VW Antifreeze G13 1,5 L
➔ do nowoczesnych samochodów ze specyfikacją G13
➔ można mieszać z G11, G12, G12 Plus
➔ do VW, Audi, Seat i Skoda

Oryginalny dodatek do płynu chłodzącego Volkswagen G13 jest zoptymalizowany dla nowoczesnych pojazdów, ale może być bez problemu mieszany ze wszystkimi starszymi produktami takimi jak G11, G12, G12 Plus.

Płyn chłodzący zapewnia jednocześnie ochronę przed mrozem, przegrzaniem i korozją.