W związku z planowaną instalacją zacisków Brembo 17Z, stanąłem przed koniecznością zakupu nowych, większych tarcz hamulcowych o średnicy 334mm. Początkowo rozważałem EBC Turbo Groove – tarcze nacinane i nawiercane, jednak po przeanalizowaniu wielu opinii użytkowników okazało się, że ich główną wadą jest generowanie znacznego hałasu podczas jazdy.
Zawęziłem więc wybór do dwóch modeli: EBC Blade oraz EBC Ultimax. Przy identycznej cenie obu zestawów, kluczowe stały się ich właściwości użytkowe. Napisałem więc do sklepu brakeparts.pl z pytaniem o różnice między tymi modelami. Otrzymałem odpowiedź, że tarcze Blade pracują nieco ciszej niż Ultimax, choć warto mieć na uwadze, że przy wyższych prędkościach każdy typ tarcz nacinanych będzie dawał o sobie znać.
Po dokładnej analizie zdecydowałem się na model EBC Blade (BSD1153).
Komplet tarcz kosztował 1 040 złotych.
Co ciekawe, tarcze 334mm z Golfa 4 R32 są wentylowane, ale również kierunkowe – dzięki czemu lepiej odprowadzają ciepło podczas hamowania. Lewa i prawa strona różnią się od siebie – trzeba o tym pamiętać podczas montażu.
Unboxing tarcz EBC Blade 334mm
Tarcze zostały dostarczone w podwójnym kartonie, co zapewniło im odpowiednią ochronę podczas transportu.
Przymiarka tarczy 334mm do Polo
Przykręciłem jedną tarczę do piasty, żeby zobaczyć jak będzie się prezentować większa średnica w Polo. Teraz pozostało już tylko zamocowanie zacisków Brembo 17Z – ale o tym to już w kolejnym wpisie.
