polo.blue logo

Odłączanie akumulatora

CNK -
Odłączanie akumulatora

Poprzez odłączenie przewodu uziemienia akumulatora (przerwa w obwodzie) zapewnione jest bezpieczeństwo podczas wykonywania prac przy układzie elektrycznym.

Dodatni przewód akumulatora musimy odłączyć jedynie w celu wyjęcia akumulatora.

Teoretycznie zaleca się odłączenie akumulatora podczas wszystkich ulepszeń elektrycznych.

Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne.

A. Odłączanie w modelach z akumulatorem rozruchowym w komorze silnika

Oprawka bezpiecznika zamontowana na akumulatorze nie musi być wyjmowana w celu odłączenia akumulatora.

  • Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą -1- i zdejmij zacisk klemy minusowej -2- z akumulatora.

B. Odłączanie w modelach z akumulatorem rozruchowym w bagażniku

Izolator akumulatora poprawia bezpieczeństwo w razie wypadku w pojazdach z akumulatorem zainstalowanym w bagażniku. W razie wypadku jednostka sterująca poduszek powietrznych wyzwala ładunek, który oddziela przewód zasilający od rozrusznika i elektroniki silnika. Izolacja baterii jest przeprowadzana pirotechnicznie, z bardzo małym ładunkiem wybuchowym. Aby zapewnić, że ładowanie nie zostanie przypadkowo uruchomione podczas pracy przy akumulatorze lub izolatorze akumulatora, konieczne jest najpierw odłączenie akumulatora.

  • Odkręć nakrętkę zabezpieczającą -1- i wyjmij dojazdowe koło zapasowe.
  • Odkręć śruby zabezpieczające – strzałki – i zdejmij pokrywę baterii.
  • Zdejmij osłonę klemy minusowej -1-.
  • Odkręć zacisk uziemienia akumulatora -A- od bieguna ujemnego akumulatora.

Uwaga

Po podłączeniu akumulatora i włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza ESP i TCS -K155- zaświeci się na stałe. Lampka ostrzegawcza wyłącza się automatycznie, gdy pojazd jedzie z prędkością 15 do 20 km/h w linii prostej. Skutkuje to reaktywacją czujnika kąta skrętu -G85-.

Adaptacja szyb
Prawdopodobnie będziesz potrzebować także całkowicie otworzyć wszystkie elektryczne szyby i ponownie je zamknąć. I tak kilka razy: otworzyć na maksa, a następnie zamknąć ponownie i przytrzymać przez 2 sekundy.

Kalibracja elektrycznych szyb jest podobna w większości samochodów VW:

Ostatnia aktualizacja:

CNK - Szymon Berski

Na co dzień pracuje jako web developer. Znany również jako CNK, właściciel Volkswagena Polo 6R w kolorze Shadow Blue, które posiada od 2011 roku. W wolnym czasie wędruje po górach, jeździ na rowerze i nieustannie udoskonala swoje auto.

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

createdy by
spoko.space logo