Zestawy dolotowe do Polo 6C GTI 1.8 TSI EA888

Układ dolotowy od Ramair do Polo 6C GTI 1.8 TSI EA888

Zestaw zawiera filtr piankowy Ramaira z osłoną termiczną pomalowaną proszkowo na czarno, silikonami i rurką łączącą. Zestaw nie posiada poprawionego kanału powietrznego – dobrze zdemontować ten fabryczny i dorzucić mniej restrykcyjny, np. taki jak przedstawiłem w artykule modyfikacja dolotu pod filtr stożkowy.

Przed i po:

---

Zestaw dolotowy od HF-Series do Polo 6C GTI 1.8 TSI EA888

Popularny zestaw dolotowy z Niemiec, produkowany przez HFI/HG Motorsport/HF-Series (nie ogarniam ich nazewnictwa brandów, ale to chyba jedna i ta sama firma). Montuje się go zamiast 6C0129607P.

Zestaw zawiera naoliwiony sportowy filtr stożkowy z filtrem Pipercross w dużej obudowie z włókna węglowego wraz ze zmodyfikowanym kanałem powietrznym i rurą dolotową.

Według strony producenta sama wymiana filtra w Polo 6C GTI 1.8 TSI pozwala na zwiększenie mocy o 20,9 Nm / 18 KM.

Zdjęcia przed i po:

Jest możliwość zakupu samego filtra powietrza – HF500 air filter by Pipercross 190x150x76mm (w cenie 79 EUR), oraz specjalnego specyfiku do czyszczenia filtrów od Pipercross (za 9 EUR). Dostępność części zamiennych jest dużo lepsza niż w przypadku VWR. Filtry piankowe od Pipercross trzeba często czyścić, więc dużo osób zamienia je później czymś innym.

---

Zestaw dolotowy od VWR do Polo 6C GTI 1.8 TSI EA888

Zestaw dolotowy zimnego powietrza składający się z filtra stożkowego w aluminiowej obudowie, silikonowego węża, uchwytów montażowych i silikonowo-plastikowego kanału powietrznego. Do instalacji zamiast fabrycznego filtra 6C0129607P.

Jeśli jeszcze go nie masz i zastanawiasz się nad jego kupnem – przemyśl dobrze inne opcje 😉

Część użytkowników na grupach GTI zgłaszało swoje problemy z ułożeniem go w dobrej pozycji. Wlot w pasie przednim jest nie do końca dobrze zaprojektowany, brakuje elastycznego łącznika/harmonijki i po podniesieniu mocy silikonowy kanał powietrzny czasem zostaje zassany, przez co zamiast polepszać – znacznie ogranicza przepływ powietrza do turbosprężarki (w konsekwencji czego może uszkodzić turbinę). Poza tym, niektórzy narzekają odkształcenia od ciepła (kurczy się) oraz na szybko odkręcające się śruby, co może być spowodowane przez ruchy dużego silikonowego kanału powietrznego:

Standardowy filtr powietrza (air box) jest lepszy i zapewnia stały, bezpieczny przepływ. Zestaw z VWR jest jedynie efektowny (a nie efektywny). Jeśli ktoś myśli o mocach 400+ to lepiej ten zestaw sobie odpuścić.

---

Dolot od RTMG do Polo 6C GTI 1.8 TSI EA888

Filtr stożkowy w obudowie z włókna węglowego, metalowe złącza, wąż silikonowy + opaski zaciskowe.

---

Zestaw dolotowy od AToM PRO do Polo 6C GTI 1.8 TSI EA888

AToM Pro Intake System – filtr stożkowy w obudowie wraz z silikonową rurą i metalowym kanałem powietrznym, który niestety nie ma zbyt opływowych kształtów.

---

Układ dolotowy od Injen Technology do Polo 6C 1.8 TSI EA888

Aluminiowa rura zakończona filtrem stożkowym wraz z prostą konstrukcją osłony termicznej. Układ dolotowy amerykańskiej produkcji.