Różnica w osłonie silnika: Scirocco vs Polo
Poniżej przedstawiam fotki z komory silnika ze starą osłoną, a z prawej najnowszą istniejącą osłonę, która była w Polo 6R.
VW Scirocco R / Golf 6 R
VW Polo 6R R WRC Street
W Scirocco i Golfie dolot był dość dziwnie zintegrowany razem z osłoną silnika – tak samo jak w nieco starszym Leonie i Audi S3 8P. Poza tym, że ta osłona jest moim zdaniem brzydka i ma MAF sensor w innym miejscu (bliżej turbiny) to nie bardzo ma opcje na podłączenie większej puchy filtra powietrza – chociaż takiej jak w Audi A1 2.0 TSI/TDI, Seacie Ibizie 2.0 TDI, czy Polo 6R 2.0 TSI.
Osłona silnika z Audi A1 Quattro
Jak widać na powyższych zdjęciach, komora silnika w Polo jest praktycznie identyczna jak w Audi A1 Quattro:
Wyjątkiem jest pełna osłona 06F103925J w Audi A1, zamiast Volkswagenowej mniejszej osłony 06F103925K. Osłona na 2.0 TSI od VW zastosowana w Polo nie podoba mi się za bardzo – przypomina mi osłonę z mojego byłego silnika 1.4. Niestety nie ma pełnej osłony która zakrywa zarówno cewki zapłonowe jak i kolektor ssący, dlatego docelowo planuje tak samo jak większość posiadaczy EA113 wrzucić osłonę od Audi A1/TTS.
