Zestawy dolotowe do VW Polo 6R/6C – przegląd dostępnych opcji
Kompleksowy przegląd zestawów dolotowych do VW Polo 6R/6C. Porównanie dostępnych opcji. Sprawdź zanim zdecydujesz się na zakup.
EA113
EA113 to rodzina silników benzynowych produkowanych przez Grupę Volkswagena, znana głównie z wersji 2.0 TFSI/TSI stosowanych w modelach sportowych. Charakterystyczną cechą tej konstrukcji jest napęd wałków rozrządu łańcuchem oraz napęd rozrządu realizowany za pomocą paska. Jest to konstrukcja wywodząca się z klasycznej serii EA827, od której różni się między innymi zastosowaniem poprzecznego przepływu w głowicy (crossflow) zamiast przeciwbieżnego (counterflow).
Wpisy
Modyfikacje fabrycznej kierownicy powietrza w VW Polo 6R/6C – przegląd rozwiązań
Jak zmodyfikować fabryczny dolot w VW Polo 6R/6C – przegląd sprawdzonych rozwiązań.
Kolejne części do uporządkowania komory silnika – nowy przewód płynu chłodzącego
Kupiłem kolejne nowe części, aby uporządkować komorę silnika w Polówce.
EA113: Scirocco R vs Polo R WRC Street – różnice w komorze silnika
Zobacz jak VW upakował silnik EA113 w Scirocco R i Polo WRC Street! Ten sam silnik, różny układ komory, i dlaczego komora z Audi A1 wygląda najlepiej.
Volkswagen Polo WRC 820 KM od AMK Development
Volkswagen Polo 6R R WRC Street o mocy 820 KM i masie 1100 kg. Poznaj szczegóły imponującego projektu AMK Development, który stworzył jedną z najmocniejszych wersji Polo WRC.
Silnik CDL wrzucony do budy
Silnik wrzucony do Polówki. Potrzebne było zmienienie filtra oleju, bo na podstawie z adapterem nie mieścił się pas przedni. Z pomocą przyszedł krótszy filtr oleju 🙂
Volkswagen Polo 6R R WRC z 700+ KM – potwór z Francji
Odkryj niesamowitą modyfikację Volkswagena Polo 6R R WRC Street z ponad 700 KM mocy. Ten niepozorny hot-hatch skrywa pod maską prawdziwą bestię, która w ważącym zaledwie 1200 kg aucie zapewnia oszałamiające osiągi. Zobacz, jak Francuzi zbudowali tego niesamowitego potwora.
Konwersja obudowy filtra oleju 06A do 06F
Filtr oleju z 2.0 (06A) na plastikowej podstawie został zastąpiony normalnym filtrem z 1.8T (06F).
Zaślepki klap wirowych kolektora
Z kolektora dolotowego usunięte zostały klapy wirowe – użyłem gotowego zestawu ze sklepu TafMet.
Czyszczenie zaworów wlotowych z nagaru
Zawory dolotowe mojego przyszłego silnika 2.0 TSI EA113 zostały trochę oczyszczone.