polo.blue logo

Podwójny port ładowania USB 2.0 z Polo AW 2019+ w podłokietniku Polo 6R – teaser 2 (testowanie, cięcie i dopasowywanie)

CNK -
Podwójny port ładowania USB 2.0 z Polo AW 2019+ w podłokietniku Polo 6R – teaser 2 (testowanie, cięcie i dopasowywanie)

Tutaj jest mój poprzedni post o podwójnym porcie ładowania USB z Polo AW (OEM).

Jak podłączyć tylne podwójne porty ładowania USB od Polo AW w Polo 6R?

Zauważyłem, że tylna ładowarka Polo AW 2G0035954 jest podobna do podwójnego portu USB 5Q0035726L ze Skody Octavi / VW Touarega 3 / VW Sharana 3 / VW Atlas’a / Audi Q5 / Seata Ateca 2018 itd.

Zrobiłem mały research, i znalazłem wpis bigazaz’a wraz ze zdjęciem fabrycznego złącza.
Są tam tylko 2 przewody: masowy (GND) i plusowy:

|
ładowarka USB OEM z czerwonym złączem w Skodzie Octavi (zdjęcie od bigazaz’a)

Dziękówka za to foto bigazaz !

Na forum motor-talk goście z Niemiec napisali, że doposażając tylną ładowarkę do swojego Polo AW, po prostu podłączyli ją do przedniego gniazda zapalniczki. Myślę, że to dobry pomysł i planuję to podłączyć dokładnie tak samo.


Testowanie podwójnych portów ładowania USB Polo AW

Mój znajomek z Malezji, Benzinkopf poprosił mnie o sprawdzenie, ile amperów ogarnia fabryczna ładowarka, więc podłączyłem ją do akumulatora (jak na zdjęciu poniżej). PS. to nie jest bezpieczne połączenie, nie róbcie tego w domu (ani w samochodzie / garażu!) 🙃 Podłączając pamiętaj o bezpieczniku!

Aby to sprawdzić podłączyłem telefon, ale podczas testu mój HTC U11 miał ponad 60%, więc tam nie było możliwości pełnego wykorzystania mocy ładowarki:

więc następnie podłączyłem jednoczesnie głośnik bluetooth i telefon:

na koniec dla lepszego testu podłączyłem powerbank i głośnik bluetooth do jednego gniazda USB:

wewnątrz ładowarki jest coś w rodzaju radiatora, po około 30 minutach ładowania ładowarka nie była nawet ciepła.


Wycięcie otworu do mocowania ładowarki USB

Czas na cięcie… Zanim przystąpiłem do właściwego cięcia w obudowie podłokietnika, wykonałem kilka otworów testowych.

Użyłem papieru milimetrowego, aby uzyskać większą precyzję i w miarę symetryczne dopasowanie:

Tutaj wygląda dobrze, ale jak dla mnie nie był to zadowalający efekt:

ale… to nie jest idealne …

Chciałem poprosić o pomoc mojego przyjaciela z Malezji, który ma doświadczenie w przygotowywaniu dodatkowych ramek wydrukowanych w 3D, ale w międzyczasie wpadłem na inny pomysł:

Jako dodatkową ramkę użyłem mniejszego czarnego oringa gumowego (o grubości 2,5mm) – idealnie pasuje, a dzięki skośnym rancie obudowy ładowarki nie spada i świetnie zasłania niewielką szczelinę z boków.

Efekt końcowy poniżej:

Moim zdaniem efekt końcowy jest w pełni akceptowalny:

Ostatnia aktualizacja:

CNK - Szymon Berski

Na co dzień pracuje jako web developer. Znany również jako CNK, właściciel Volkswagena Polo 6R w kolorze Shadow Blue, które posiada od 2011 roku. W wolnym czasie wędruje po górach, jeździ na rowerze i nieustannie udoskonala swoje auto.

Komentarze (0)

Dodaj komentarz

createdy by
spoko.space logo