Pierwsze objawy
Podchodząc do samochodu czuć było ładny zapach benzyny. Niestety, okazało się, że spod auta kapie paliwo z nieszczelnego filtra. Niestety coroczne przeglądy w ASO Volkswagena jak widać nie uwzględniały tak skomplikowanych czynności jak wymiana filtra paliwa, więc trzeba to było zrobić na własną rękę…
Oryginalny filtr paliwa po 8 latach i prawie 70 tys. km przebiegu wyglądał tak:
Lokalizacja filtra
W Polo filtr paliwa znajduje się pod autem, w okolicy tylnej osi. Dostęp do niego wymaga uniesienia samochodu na podnośniku.
Rozwiązanie problemu
Zdecydowałem się na zamontowanie zamiennika oryginalnej części. Jest to rozwiązanie tymczasowe, ale w pełni wystarczające, szczególnie że planuję niedługo zmianę jednostki napędowej… (to już ostatnie chwile z 1.4 CGGB w mojej Polówce) 😉
W mojej Polówce zastosowano standardowy filtr paliwa 4 BAR o numerze katalogowym 6Q0201051J– jest to część montowana we wszystkich modelach Polo, z wyjątkiem wersji 2.0 TSI.
Warto pamiętać, że filtr paliwa to element eksploatacyjny – regularna kontrola jego stanu pozwoli uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
