Informacje na temat zmian w instalacji elektrycznej niezbędnych do zainstalowania nagrzewnicy klimatyzacji Climatronic zamiast nagrzewnicy manualnej.
Poprzednie części:
- Zmiana klimatyzacji manualnej na Climatronic – część 1: porównanie, teoria
- Zmiana klimatyzacji manualnej na Climatronic – część 2: potrzebne części
- Zmiana klimatyzacji manualnej na Climatronic – część 3: przygotowanie do retrofitu
Zmiany w okablowaniu
| Pin no | kolor przewodu | zadanie | gdzie podłączyć |
|---|---|---|---|
| T16i/1 | – | ||
| T16i/2 | brązowo-biały | czujnik nasłonecznienia G107 | T4ai/2 (new wire, 0.35 mm2) |
| T16i/3 | zielono-biały | czujnik nasłonecznienia G107 | T4ai/3 (new wire, 0.35 mm2) |
| T16i/4 | czarno-zielony | N280 T2/1 | stary T16h/15 (zielono-czarny) |
| T16i/5 | pomarańczowo-zielony | CAN conv hi | stary T16h/8 (pomarańczowo-zielony) |
| T16i/6 | pomarańczowo-brązowy | CAN conv lo | stary T16h/11 (pomarańczowo-czerwony) |
| T16i/7 | czerwono-biały | G65 T3/2 | stary T16h/1 (czerwono-biały) |
| T16i/8 | brązowo-zielony | Radiator control | stary T16h/3 (zielono-brązowy) |
| T16i/9 | brązowo-niebieski | Radiator control | stary T16h/6 (niebiesko-brązowy) |
| T16i/10 | – | ||
| T16i/11 | – | ||
| T16i/12 | czerwony | +12V Terminal 30a | stary T16h/16 (czerwony/żółty lub czerwony/brązowy) |
| T16i/13 | brązowy | GND | stary T16h/13 (brązowy) |
| T16i/14 | czarnu | sterownik wentylatora | nowy przewód do T6ag/6 (0.35 mm2) |
| T16i/15 | zielony | sterownik wentylatora | nowy przewód do T6ag/1 (0.35 mm2) |
| T16i/16 | niebieski | sterownik wentylatora | nowy przewód do T6ag/3 (0.35 mm2) |
Stare złącze T16h w jednostce manualnej klimatyzacji: 6Q0937713 (6Q0 937 713)
Wentylator T6/4 → GND przyjąć odpowiednią grubość
Wentylator T6/2 → +75 SB40 wziąć przewód od starego konektora T5, czerwony i biały
plus i minus z T10c/T10z do T6:
stary T10: nowy T6:
T10/1 – czerwono-czarny plus → T 6ag/2
T10/4 – brązowy minus → T 6ag/4
| stary T10 | zasilanie | nowy T6 |
|---|---|---|
| T10/1 – czerwono-czarny | plus | → T6ag/2 |
| T10/4 – brązowy | minus | → T6ag/4 |
W T10c będą dwa przewody, brązowy i czerwono-czarny, ale łączą się one z rezystorem, jak sądzę, lub panelem AC – będziesz musiał podłączyć je do nowego T6.
Odłącz przewody od starego złącza -T10c
W tym miejscu znajdowało się wcześniej połączenie z T10c:
1J0972785 (1J0 972 785) – old T10c (with male terminals)stare T10c (z pinami żeńskimi):
1J0972775 (1J0 972 775) – stary T10c
Dodaj przewody plus i minus ze starego złącza T10c do nowego złącza T6ag
Kupiłem kilka kabli od Michela z oryginalnej wiązki Polo 6R, więc użyłem tych samych kolorowych przewodów do podłączenia nowego T6ag.
Można tu użyć dowolnych złączy lub po prostu przylutować kable.
Podobnie jak Michel, który wcześniej również zmienił klimatyzację manualną na Climatronic odciąłem na stałe przewody od starego T10c i poprowadziłem je do T6 rezystora nagrzewnicy (za poduszką pasażera):
Użyłem złączy kablowych (‘butt connectors’) do bezpośredniego połączenia starych przewodów (z T10c) z nowymi przewodami (do T6ag).
Dodaj przewody z nowego T6ag do nowego T16i
Dodaj przewody do G109 (T4ai)
Dodaj przewody do G107 – fotosensora penetracji światła słonecznego – który jest niezbędny w Climatronic.
6R0907539 (6R0 907 539)Należy pamiętać, że czujnik nasłonecznienia znajduje się na środku deski rozdzielczej, jednak przewód musi być nieco dłuższy, aby umożliwić późniejsze wyciągnięcie czujnika.
Nie miałem wystarczającej ilości zielonych i brązowych kabli, więc użyłem różnych kolorów (czarnego i żółtego), aby rozszerzyć wiązkę dla fotosensora penetrującego światło słoneczne
Inny kolor nie stanowi problemu, pod warunkiem, że połączy się je prawidłowo 😉
Podłącz przewody do nowego T16i:
443972807 (443 972 807)Piny w T16i są dość specyficzne, a ja nie miałem terminali do tego złącza, więc użyłem części wiązek naprawczych, które kupiłem od kumpla.
Teraz podłącz nowe złącza do panelu klimatronika, aby sprawdzić, czy wszystko działa. Nie włączaj klimatyzacji, dopóki nie będziesz mieć r134a….
Jeśli panel i wszystkie silniki działają, przyklej wiązkę przewodów i włóż czynnik chłodniczy R134a.
Następna część:
