Informacje o PTC (grzałce wysokonapięciowej)
W pojazdach z układem dodatkowego dogrzewania elektrycznego, przy nagrzewnicy zainstalowana jest dodatkowa grzałka grzałka elektryczna (PTC).
Fabrycznie montowana jest głównie w Polo TDI, ponieważ auta z silnikiem diesla wolniej się nagrzewają, więc zwykle ich nagrzewnica posiada dodatkową grzałkę (PTC) aby nie marznąć podczas zimy. PTC pobiera sporo prądu, więc wymaga dobrego akumulatora i alternatora minimum 140A (zwróć na to uwagę, jeśli zamierzasz doposażyć swoje Polo z silnikiem benzynowym w PTC).
wymiennik ciepła -3- → taki sam we wszystkich modelach:6R0819031 (6R0 819 031)
lub6C0819031 (6C0 819 031)
element grzejny do elektrycznego dodatkowego podgrzewacza powietrza (PTC) -2-6R0963235 (6R0 963 235)
obudowa nagrzewnicy z PTC -1-6Q0819875E (6Q0 819 875 E)
Aby zainstalować PTC w nagrzewnicy bez tego fabrycznego elementu, należy wymienić obudowę dystrybucji powietrza na 6Q0819875C lub 6Q0819875E:




Zdjęcia nagrzewnicy PTC:






























Doposażenie w PTC – schematy z ELSA’y
Nagrzewnica PTC w Polo 6R z silnikiem 1.4 CGGB
Schemat 1
Przekaźnik wyjściowy niskiej temperatury, przekaźnik wyjściowy wysokiej temperatury, jednostka sterująca silnika

Schemat 2
Bezpiecznik 1, bezpiecznik 2, bezpiecznik 3, element dodatkowej nagrzewnicy powietrza

PTC w Polo 6R z silnikiem 1.2 TDI CFWA
Schemat 1
Przełącznik stykowy elementu grzejnego ogrzewania dodatkowego, Automatyczny moduł sterowania okresem żarzenia, Moduł sterujący silnika, Świeca żarowa 1, Świeca żarowa 2, Świeca żarowa 3

Schemat 2
Przekaźnik wyjściowy niskiej temperatury, przekaźnik wyjściowy wysokiej temperatury, jednostka sterująca silnika

Schemat 3
Bezpiecznik 1, bezpiecznik 2, bezpiecznik 3, element dodatkowej nagrzewnicy powietrza

