Konwersja pompy oleju na 1.8T

Silnik 2.0T FSI ma słaby punkt: jego przeciwbieżne wałki wyrównoważające zużywają się przedwcześnie. Zestaw do konwersji pompy olejowej na 1.8T eliminuje problematyczne części i zastępuje wadliwą pompę oleju przystępną cenowo, trwałą, większą jednostką, która pozwoli zaoszczędzić na wadze i dodatkowo poprawi wydajność. Zestaw kosztuje ułamek tego, co kompletna wymiana wałków wyważających.

Pompa olejowa to najważniejszy element mechaniczny zapewniający prawidłowe smarowanie każdej kluczowej ruchomej części silnika, niezależnie od tego, jak hardkorowo jeździsz. Dopływ oleju do ruchomych części silnika zmniejsza tarcie do prawie nieszkodliwego poziomu. Zawsze występuje tarcie, dlatego w końcu silniki się zużywają. Ale bez odpowiedniego przepływu oleju z pompy wysokiego ciśnienia oleju, Twój silnik przegrzewa się, zanim się zorientujesz może być już za późno.

Wałki wyrównoważające (pompa olejowa) silników 2.0 TFSI są bardzo podatne na uszkodzenia.
Przejście na wydajną pompę z 1.8T eliminuje problem z wałkami wyważającymi i pompa olejową.
Wydajna pompa z 1.8T oferuje kilka zalet, w tym znacznie mniejszą masę i masę napędzaną. Ponadto może pompować większą ilość oleju.

Wymiana elementów pompy olejowej poprzez przejście z FSI na 1.8T zwiększa trwałość i zmniejsza koszt wymiany pompy olejowej. Wykorzystuje większą pompę olejową zaprojektowaną dla starszego 1.8T, która nie ma wałków wyrównoważających. Po usunięciu wałków wyrównoważających, które są częścią oryginalnego zespołu pompy olejowej twojego silnika, 2.0T FSI będzie idealnie współpracować z bardziej wydajną pompą 1.8T.

Innym efektem tej wymiany pompy olejowej jest to, że miska olejowa pomieści teraz około sześciu litrów oleju zamiast pięciu. To wydłuża żywotność oleju i poprawia smarowanie.