Do mojego Polo kupiłem osłonę silnika z Audi A1, bo to jedyna istniejąca pełna osłona na silnik 2.0 TSI EA113. Osłony OE od VW są dość małe i nie zakrywają kolektora, ani cewek. Typowa osłona z VW Polo (np. 06F103925K) kształtem przypomina zwykłą osłonę, choćby taką jak była przy moim wcześniejszym 1.4 CGGB.
Poza tym, że osłona z Audi A1 ma ona dodatkową piankę/wygłuszenie, dodatkowym jej plusem jest to, że fajnie wypełnia komorę silnika zasłaniając czerwone cewki zapłonowe oraz kolektor ssący. Niestety ma logo z czterema zerami, ale w czasie gdy ją zamawiałem planowałem wrzucić do Poli 18″ felgi z Audi S1 z tym samym logiem, więc w sumie mi to tak nie przeszkadzało. Widziałem na forach, że sporo właścicieli Golfów/Scirocco zeszlifowuje logo z czterema zerami żeby zamiast tego wrzucić napis GTI, R itp. ale póki co osłona jest nowa, więc będą jakoś musiał z tym żyć. W końcu mój silnik początkowo był dostępny w Audi, więc takie nawiązanie też może być spoko. Osłona wymaga dodatkowych mocowań, więc poza osłoną potrzebne są jeszcze 2 śruby i jeden wkręt z czopem kulistym.
Potrzebne części:
- osłona silnika 2.0 TSI EA113 (CDL)
numer części:06F103925J
cena: 719 zł - śruba kulowa M6 – 2 sztuki
numer części:WHT000731A
cena: 62 zł - czop kulisty
numer części:06E103164
cena: 37 zł
Galeria
Osłona silnika
Detale
Etykiety z numerem części
Czop kulisty
Śruby M6
Osłona zainstalowana w Polo
Osłona silnika z Audi A1 Quattro to świetna alternatywa dla właścicieli VW Polo 6R R WRC Street i wszystkich innych posiadaczy samochodu z silnikiem 2.0 TSI EA113. Całkowity koszt modyfikacji to około 820 zł, ale efekt wizualny moim zdaniem jest wart tej inwestycji. Miałem tę osłonę dostać na Walentynki, ale tak jakoś wyszło, że była do odbioru prawie tydzień później – na szczęście Pola nie ma fochów i wszystko wybacza 😀
