Informacje o module BCM PQ25 (J519) w VW Polo 6R

BCM (Body Control Module), formalnie znany jako Central Electronics Control Module (adres diagnostyczny J519), to mózg instalacji elektrycznej w VW Polo 6R (PQ25) oraz pokrewnych modelach, takich jak Seat Ibiza 6J i Skoda Fabia.
Wśród entuzjastów i w starszej nomenklaturze VAG, jednostka ta jest często nadal błędnie nazywana jako Bordnetz, a niekiedy błędnie utożsamiana wyłącznie z dawnym sterownikiem modułu komfortu (J393).

Czym jest BCM?

BCM (ang. Body Control Module) to sterownik instalacji elektrycznej samochodu. Przez niektórych bywa on błędnie nazywany jako „Bordnetz” lub CECM (Central Electronics Control Module) – te terminy odnosiły się do rozwiązań stosowanych w starszych samochodach.

W VW Polo 6R sterownik BCM (J519) przejął funkcje dawnego centralnego sterownika systemu Komfort (J393), dodatkowo zintegrowano w nim funkcje Gateway’a (J533), czyli interfejsu diagnostycznego magistrali danych.

W większości modeli 6R moduł Gateway jest „wirtualny” i zintegrowany z BCM (podobnie jak immobilizer w liczniku). Wyjątkiem są wczesne wersje 1.2 TDI Bluemotion z systemem start-stop (BCM z końcówką 088), które posiadają zewnętrzny moduł Gateway umieszczony za schowkiem pasażera.

Kluczowe aspekty techniczne BCM w platformie PQ25:

• Złącza: sterownik instalacji elektrycznej (BCM) połączony jest dwoma wtyczkami 73-stykowymi (T73a i T73b). W zależności od wyposażenia niektóre piny mogą w ogóle nie występować w danej wersji.
• Sterowanie oświetleniem: kierunkowskazy, światła hamowania i światła awaryjne są sterowane przez zintegrowane przełączniki półprzewodnikowe. Jednak światła mijania, drogowe i pozycyjne są nadal sterowane konwencjonalnie przez przełącznik świateł (E1).
• Zintegrowana antena: antena zdalnego sterowania radiowego nie jest już oddzielnym przewodem; została wydrukowana bezpośrednio na płytce drukowanej (PCB) sterownika BCM, co pozwala na uzyskanie zasięgu 30–50 metrów.

Wymiana modułu J519 jest niezbędnym krokiem przy wielu popularnych modyfikacjach (retrofitach). Według strony Ross-Tech, w Polo 6R tylko wyższe wersje BCM obsługują tempomat – w dokumentacji znany pod skrótami CCS (ang. Cruise Control System) lub GRA (niem. Geschwindigkeitsregelanlage).

Zainstalowany typ można łatwo określić na podstawie trzech środkowych cyfr numeru części sterownika (np. ***-937-087-***).

Poniżej znajduje się tabela porównawcza oraz szczegółowy opis każdej wersji.

Uwaga: Modele z wyższym wyposażeniem zawsze zawierają wszystkie funkcje wersji niższych (np. moduł „Licht” obsługuje również grzane fotele i pilota zdalnego sterowania).

1. Basis+

Numery części: ***-937-084-***

2. Medium+

Numery części: ***-937-085-***

Obsługiwane funkcje (zawiera Basis+):

• centralny zamek
• autoalarm
• podgrzewane lusterka zewnętrzne
• ogrzewanie siedzeń

3. Medium++

Numery części: ***-937-086-***

Obsługiwane funkcje (zawiera Medium+):

• obsługa pilota zdalnego sterowania (antena na PCB)

4. High+

Numery części: ***-937-087-***

Obsługiwane funkcje (zawiera Medium++):

• tempomat (CCS)
• autoalarm z magistralą LIN (niezbędną do podłączenia syreny)
  Przykładowe części:
  • 6R0 937 087 H
  • 6R0 937 087 K
  • 6RU 937 087 R

5. Reku (Recuperation)

Numery części: ***-937-088-***

Obsługiwane funkcje (zawiera High+):

• system start/stop (z rekuperacją energii)
  np. VW Polo 6R 1.2 TDI bluemotion (CFWA)

6. Licht (Lighting) PR-7L3

Numery części: ***-937-089-***

Obsługiwane funkcje (zawiera High+):

• zaawansowane funkcje oświetlenia (LED DRL, bi-xenon itp.)

7. Licht/Reku (Lighting/Recuperation) AKA BCM Max

Numery części: ***-937-090-***

Obsługiwane funkcje (zawiera High+):

• funkcje oświetlenia (LED DRL, bi-xenon itp.)
• system start/stop (z rekuperacją energii)

Źródło i więcej szczegółów: Info o pinach systemu BCM PQ25