Potrzebowałem garażowego kompresora, najlepiej jak najmniejszych rozmiarów i z wygodnym ustawianiem zadanego ciśnienia na wyświetlaczu. Co prawda mam mniejszy samochodowy kompresor w bagażniku, ale nie zawsze chce mi się go wyciągać, a czasem potrzebuje napompować koła nie tylko w samochodzie, ale w rowerze, czy taczkach.
Nie znalazłem nic niebieskiego, ale dość ciekawym kompresorem okazał się MBG Line 1866 – można go używać z normalnego gniazdka 230V, lub z gniazdka 12V zapalniczki samochodowej. Kable da się odpinać, więc jeśli nie używam go z zapalniczką 12V wystarczy odpiąć ten kabel i nic się nie wala przy kompresorze 🙂 Do tego ma czytelny wyświetlacz, materiałowy pokrowiec (którego i tak nie używam, bo kompresor powiesiłem na ścianie w garażu), funkcje latarki z 3 trybami świecenia i kilka dodatkowych końcówek do pompowania piłek, materacy, balonów itp.
Kabel do pompowania koła jest dość krótki, więc łatwo można go zwinąć i schować w “plecach” urządzenia. Poręczny uchwyt idealnie nadaje się do tego, by go powiesić.
Można łatwo ustawić ciśnienie jakie chcemy mieć w kołach i kompresor pompuje aż do uzyskania zadanego ciśnienia. Działa to tak samo jak na stacjach benzynowych, z tym że od teraz nie muszę jeździć na stacje specjalnie po to, aby napompować koła 🙂
Przewód 230V miał tylko 1.6 metra, ale to przewód ze zwykłą wtyczką (ósemka / euro 2pin – jak ze starego radia), więc zastąpiłem go dłuższym 5-metrowym przewodem 🙂
Specyfikacja techniczna:
- Moc: 120 W
- Maksymalne ciśnienie to 150 PSI (10 Bar).
- Wydajność: 35 l/min.
- Napięcie zasilające: DC 12V, AC 230V.
- Prąd nominalny: 15A (MAX: 20A).
- Czas pracy ciągłej max: 20 min.
- Elektroniczny manometr z wyświetlaczem LED – wyłącza kompresor osiągnięciu zadanego ciśnienia.
- Przewód zasilający o długości 2.8m (DC 12V ) i 1.6m (AC 230V)
- Zestaw akcesoriów w komplecie w tym adapter PRESTA
- Lampa może pracować w 3 trybach: biały, czerwony , czerwony SOS
- Agregat: Bezolejowy
Zdjęcia od producenta:
